enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
49,5202
EURO
55,7063
ALTIN
6.633,21
BIST
11.721,72
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Yağmurlu
14°C
İstanbul
14°C
Yağmurlu
Pazar Parçalı Bulutlu
16°C
Pazartesi Az Bulutlu
17°C
Salı Az Bulutlu
20°C
Çarşamba Parçalı Bulutlu
20°C

Dünya Bankası’ndan İstanbul’un Demiryolu Projesine Finansman: İmzalar Atıldı

Dünya Bankası’ndan İstanbul’un Demiryolu Projesine Finansman: İmzalar Atıldı
15 Nisan 2026 21:21 | Son Güncellenme: 15 Nisan 2026 22:20
A+
A-

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek ile Dünya Bankası yetkilileri arasında, İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını yüksek hızlı tren ağıyla birbirine bağlayacak olan İstanbul Kuzey Çevre Demiryolu (INRAIL) Projesi için kritik finansman anlaşması imzalandı.

Dünya Bankası, İstanbul’un iki büyük havalimanını ve kıtaları birbirine bağlayacak olan “Kuzey Çevre Demiryolu Projesi”ni finanse etme kararı aldı.

Finansman anlaşması, Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek ile Dünya Bankası Operasyonlar Direktörü Anna Bjerde tarafından imzalandı. Bjerde, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada bu stratejik anlaşmayı duyurarak, projenin Türkiye’nin Avrupa, Asya ve Orta Doğu ile olan bağlantısını güçlendireceğini vurguladı.

İki Kıtayı ve İki Havalimanını Bağlayacak Stratejik Rota

Proje, İstanbul trafiğini ve küresel lojistik hatlarını doğrudan rahatlatacak stratejik bir güzergaha sahip. Harita detaylarına göre;

• Güzergah: Hızlı tren hattı, Asya yakasındaki Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan başlayacak, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçerek Avrupa yakasındaki İstanbul Havalimanı’na ulaşacak ve oradan Çatalca’ya kadar uzanacak.

• Uzunluk ve Altyapı: Toplamda 125 kilometre uzunluğunda olacak hat üzerinde 44 tünel ve 42 köprü inşa edilecek.

• Doğrudan Bağlantı: Hat, İstanbul’un en yoğun iki uluslararası havalimanını birbirine entegre ederek yolcular için benzersiz bir ulaşım kolaylığı sağlayacak.

Proje tamamlandığında Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılığı kapasitesini artırması bekleniyor.

• Taşıma Kapasitesi: Hattın tam kapasiteyle faaliyete geçmesiyle yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınabilecek.

Özgür Manşet