Kamu Emekçileri Sendikaları Konfederasyonu (KESK) bünyesindeki Yol, Yapı, Altyapı, Çevre ve Şehircilik, AFAD ve Tapu Kadastro Kamu Emekçileri Sendikası (YAPI-YOL SEN), hükümetin 2027-2029 dönemini kapsayan Orta Vadeli Programı’na (OVP) ilişkin önemli açıklamalarda bulundu.
Sakarya Caddesi’nde yapılan açıklamada YAPI-YOL SEN Genel Başkanı Gültekin Narinli, kamu varlıklarının özelleştirilmesine yönelik tepkilerini dile getirdi. Narinli, 5 Eylül tarihinde yayımlanan kararname ile Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda bulunan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün yanı sıra birçok köprü, otoyol ve bağlantı yolunun özelleştirme kapsamına alındığını hatırlattı.
Narinli, bu özelleştirmelerden elde edilen gelirlere dikkat çekerek, “2026 Ocak ayında 3 milyar 340 milyon TL gelir elde edilmiştir. Otoyol ve köprü ücretleri sabit kalsa ve ek zam yapılmasa dahi, 2026 yılı geliri 40 milyar TL’nin üzerinde gerçekleşecektir” ifadelerini kullandı. Bu rakamların, halkın vergileriyle yapılan kamu varlıklarının sermayeye nasıl aktarıldığını açıkça gösterdiğini belirtti.
Köprü ve otoyolların özel sektöre devredilmesine karşı çıkan Narinli, sendikalarının temel talebini yineledi: “Mevcut köprü ve otoyolların tamamı kamulaştırılmalı ve ulaşım tamamen ücretsiz olmalıdır. Ücretsiz ulaşım haktır. Özelleştirme kararı, ülkenin geleceğini sermayeye peşkeş çekmektir.”
Narinli, özelleştirmenin toplumsal yükü ağırlaştırdığını ve hayat pahalılığını körüklediğini vurgulayarak şunları ekledi: “Halkın vergileriyle yapılan kamu varlıkları, bir kez daha sermayeye sunulmak isteniyor. Ülkenin tüm kamusal birikimleri talan edilmiş, halkın ortak serveti yabancı ve yerli rant çevrelerine sunulmuştur. İçinde bulunduğumuz derin ekonomik krizden, bu piyasa düzeni sürdürülerek ve sermayenin çıkarları korunarak çıkılması asla mümkün değildir.”
YAPI-YOL SEN Genel Başkanı, bu “yağma ve talan düzeni” olarak nitelendirdiği rejime karşı, emeğe, ülkenin geleceğine ve kamusal varlıklara sahip çıkmanın toplumun tüm kesimleriyle verilecek ortak mücadeleden geçtiğini belirtti. Narinli, “Özelleştirme kararı derhal iptal edilmeli, otoyol ve köprüler ücretsiz olmalıdır. Özelleştirme değil, kamulaştırma yapılmalıdır” çağrısıyla sözlerini noktaladı.
Bu haber Mezopotamya Ajansı kaynak alınarak hazırlanmıştır.